К 73-й годовщине строительства бронепоезда «Чусовской рабочий»
Впервые бронированные железнодорожные составы как самостоятельный вид военной техники нашли применение на фронтах Первой Мировой войны. Основная боевая задача их экипажей заключалась в сопровождении эшелонов, охране особо важных стратегических объектов, проведении разведки боем и обстреле укрепленных позиций противника. Во второй половине 1930-х годов на вооружение РККА в незначительном количестве стали поступать бронепоезда производства Брянского машиностроительного завода «Красный Профинтерн», оснащенные двумя двухбашенными бронеплощадками и 76-мм орудиями. К серийному же производству бронепоездов в СССР перешли только с началом Великой Отечественной войны.